令人惊喜的是这台车的隔音做的非常好，特别是在中低速区间，同行的老师在试驾是戏说了一句：“这车隔音可比飞度好多了”，哈哈，虽然没有实测，但试驾时确实可以感受到车内的NVH做的非常棒，仅在时速上到100km/h以上时才能听见比较明显的发动机声音，但也依然可以接受。
最后再聊一下底盘，因为在场地里有许多不同的路况可供选择，针对新宝典实际使用场景我们也挑了几条不同难度的路段试驾，整体而言，这台车的底盘算是比较舒适也比较韧的那种。
在难度较小，但现实生活中常常遇到的破损水泥路面行驶时，它对于这种小振动隔绝的非常好，车内感觉很柔和，体验不错。而在类似搓板路、凹凸路这样的路段，后排其实可以感受到比较强的跳动感，而这估计也是因为采用板簧的原因，所以我想，如果在载货的情况下，新宝典在这种路况下表现应该会更好一些。
编辑观点
一天的体验下来，算是比较全面的了解了关于新宝典的一些信息，也找到了宝典在国内如此受欢迎的原因，因为从方方面面都可以看出来，它是真正做到了站在车主的角度想问题，实用、省油、耐用，是真正意义上的创富之车。
目前，全新宝典也已经开启预售，预售价为8.48-10.98万元，而且在活动中，江铃方面还表示：“皮卡是江铃汽车的主导产品，面对新的市场需求、新的技术进步，我们将联手福特汽车，全面完善皮卡产品谱系，为用户提供更多的选择，为中国的皮卡市场作出更多更大的贡献。”所以我们有理由相信未来江铃还会为消费者带来更多实用、高端皮卡。
