自卸式货箱的尺寸为2.6X1.65X0.37米，车厢门支持三面开启，平时在装卸货时更加的便利，想起之前在水泥店拉水泥的三轮摩托车也是支持自卸的，可惜就是货箱小了不少，载重性能也不行，有了这台王牌W1，不仅装的多了，同时在人工卸水泥时将货箱升起，单人也可轻松完成卸车任务。
光有大容量的货箱是徒劳无功的，这台车的底盘更是让你眼前一亮，1.5T级的后桥速比为4.875，这个在重卡上常见的速比也出现在了它的身上，弹簧片数为5/5 3，多片簧的设计使得它在承载性上变得更优秀，轮胎规格为185R14LT 8PR，后双轮的形式既能保障车辆行驶的制动性能，也能够加强重载时车辆的稳定性。
外观介绍在驾驶室外观方面上，重汽王牌W1依旧是我们熟悉的微卡模样，毕竟它的定位就是这个级别的，中网的层次明显，加上重汽王牌的新式车标，这个“狮子头”是真的酷，之前在路上看到拉土石方的王牌6X2自卸车，它上面的狮子头比微卡的大多了，霸气感十足。
中网与保险杠位置的内衬都是采用蜂窝式，在视觉感官上面更加的强势，同时车辆大灯采用了微熏黑的材质，大幅度上扬的转向灯推动了整个大灯的档次感，只不过没有配备透镜，依旧是采用我们最常见的聚光碗式，在夜间行车时略有不足。
值得称赞的是保险杠位置与车头连接的缝隙很小，整体的做工展现得极为细致，我想这也是重汽王牌越来越畅销的原因，两侧的雾灯呈上扬形状，整个前脸的灯光总成很好的营造出了*伤力，更好的衬托起了车标，符合年轻人的审美观。
车门两侧的小耳朵很有范儿，采用了与车漆不同颜色的搭配，平常使用时经过狭窄区域难免会剐蹭到后视镜，这种黑色的磨砂材质会更加的耐用，同时在后视镜的外侧还加入了反光块，在夜间行车、停放时都可以更好的对交通参与者进行提示，提高安全性。
