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凭借着迪尔优秀的性价比和不错的品质，长城迅速坐稳了国产皮卡一哥的宝座，并且野心勃勃的魏建军还顺势将迪尔出口到了拉丁美洲、非洲等地区，迈开了长城国际化的第一步。

之后的故事我们就都知道了，长城继迪尔之后又陆续推出了赛铃、风骏等各个级别的皮卡车型，连续20多年蝉联中国皮卡销量冠军的宝座，并且在非洲、拉丁美洲、东南亚、澳洲等地区，都能看到长城皮卡的身影，甚至还被外媒评价为与丰田、福特齐名的世界三大皮卡品牌之一！

皮卡的大获成功让长城汽车积累了大量的财富，而此前在轿车市场的失利以及同时期其它品牌轿车的强势，让长城汽车决心将下个发展方向瞄准当时国内还不多见的“吉普车”市场。有了此前借鉴丰田海拉克斯的经验之后，长城在2002年正式推出了第一款SUV车型--赛弗。