动力方面，川崎异兽650还是采用了一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量649cc，压缩比10.8:1，最大功率49KW，最大扭矩61N·m，相比老款最大功率提升了1KW，并且对应转速也提高了500转，但它的动力特性依然还是比较倾向于注重全段表现，并没有刻意的去提高高转性能，毕竟这是一款休闲型摩托车。
车身方面，这款车将采用高强度钢管网格式车架，它车身长2165mm，轴距1415mm，座椅高度845mm，最小离地间隙170mm，油箱容积21升，整备质量218kg，并配套前后17寸铝合金轮毂，前120后160真空胎。
这里值得注意的是，在休旅车中这款车的座椅高度是偏高设计的，但它的通过性能其实还没有达到硬派ADV的标准，所以川崎异兽650的越野属性并不突出，但偶尔走走常规性的烂路也是完全可行的。
