2017年8月，我对国内新款的DUKE690做了一次试驾，有两点让我印象非常深刻：非常充足的动力和超高的弯道极限，直至试驾结束后，我还停留在意犹未尽的状态，如果不是因为TC和ABS系统处于封印状态，我一定会寻找到更多的乐趣。
不过即使拥有着诸多的乐趣，它的二手价格并不如比它低一级的DUKE390保值，原因就在于国人对于单缸车的理解，所以它在市场中的保有量一直处于稀少状态，最终导致了它在第三次售卖时候，有着很高的折损率。所以对于想要用来过度的用户，它虽然有很多的乐趣，但可能会多花费折损率来享受这份快乐。
本篇推荐车型覆盖了大多数用户的选车初衷，无论是新车还是二手车不能从单方面考虑，用户们还要从结合自身来定该买哪款产品。
同时，各位机械粉在选车方面如有需要咨询的问题，可在文章下方留言，涅槃和小伙伴们会积极回答大家问题的哟。
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