来到812的尾部，整体车身和后保险杠进行了分割，让其看上去层次感更加鲜明。双边四出的排气外加与车身同色的扩散器，显得并不突兀。但也有一丝小遗憾，也许是出于尾部整体造型的考虑，经典的LED领航灯并没有出现在这台812上面。
打开812Superfast的机舱，这台猛兽的灵魂就在此刻被唤醒，6.5L自然吸气V12发动机，外加7速双离合变速箱。使其能够达到最大800马力的动力输出。这台号称法拉利自吸家族最强动力的812，在接下来的道路试驾上，着实给了我个下马威。
由于下午黄山下起了小雨，导致路面会有些湿滑，所以机智的我开启了湿滑模式，但由于扭矩和马力太大，外加全程盘山公路，让这台猛兽显得很不安分，尾部随着弯道不断的摇摆，也让我的小心脏紧张的一度快要停跳，驾驶一天，得出的结论就是：要想真正驯服它，还是要有高超的驾驶技术和丰富的驾驶经验的。
最爱488，最快812，最帅Portofino
这次的试驾活动虽然很短暂，而且总感觉意犹未尽。但从中还是收获了很多，不仅加深了我对法拉利品牌的认知，还能充分体验到每款车的不同性能，这种感觉真的太妙了！
想知道，这些烈马炸街的声音吗？微博搜索车若初见，准备好耳机，炸醒你的耳朵。
