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成都哪里还能看到上世纪五六十年代修建的连片老住宅区？
根据以前的工业分布，成都的北边和东边修建了各有特色的老住宅区，北边因为有成都火车站，加上铁路系统各单位总部均在此处，形成了著名的“铁半城”。而东边则是工厂林立，属于曾经的“机械工业城”。
铁半城的房子基本上是红砖房
上世纪修建成渝、宝成铁路，相关铁路单位从重庆陆续迁到成都，在成都火车站片区修建了不少的职工住宅楼。这些住宅楼均为红砖房。在原来的人民北路附近，因为成都北改，这里的红砖房基本上都已经拆除。要寻找当年的“铁半城”，沙湾路附近的铁路新村是一大看点。
成都的铁路新村大致处于这么一个范围：南临一环路北一段，北接沙湾东一路，西处新华大道沙湾路，东临九里堤南路以西。面积大约在0.36平方公里，房屋大概有百栋左右。
铁路新村范围图
来到这里，确实有些震撼于这里的红砖房。这些呈街坊式布局的红砖房，最高不超过4层，从基础的红砖到屋顶的红瓦，以及统一模式的外形，都能感觉到当初规模化建设大干快上火红热闹的年代。
时隔五六十年，这些红砖房如今成了古董，有些衰老的迹象。每栋楼的红砖在风雨的长期侵蚀下，部分已经开始风化。个别楼房墙面还长了小树，吸取着红砖房的营养。在这里，电线电缆遍布，在每一个单元楼入口处，有新改建的自来水管密密麻麻，非常显眼。
每个单元楼口处新安设的水管密密麻麻
历经多年，加上这里是个开放式小区，一些红砖房底层简单地通过竹竿和塑料布的搭建，开出了包括但不限于火锅、串串、理发店、茶馆、杂货店、裁缝铺等社区服务空间，生活气息十分浓厚。
走进红砖房里面，发现每层之间的楼梯大多是木地板，走在上面发出“咯吱咯吱”的声音。过道上黢黑一片，拐角处基本上都堆放有杂物，有的墙壁破损严重，只好用布遮挡。探索中，我在昏暗的光线下看到了一个依然泛红的“囍”字。
