加满一箱油不到200块钱，能跑400多公里，油耗还是非常喜人的，市区代步上下班即便堵车也不用忧愁。
AMT变速箱有别于传统AT变速箱，只是把离合装置交由电脑控制，当然你也可以选择手动干预换挡时机。我之前只在铃木北斗星上见识过这玩意，说实话留下的印象并不好。但赛欧3的这套AMT变速箱换挡时的顿挫并不明显，只是换挡时机比较慢而已，另外就是深踩油门急加速时，它的反应会比较让人困惑。个人觉得这套AMT已经有75%自动变速箱的水准了，前提是驾驶比较温柔，如果要急加速，最好手动加减档。
赛欧这款小型车在市场上的口碑还是不错的，没有太多的噱头，配置非常阳春但三大件质量可靠，油耗也很友好，选择赛欧的消费者都是很理性很实际的人，都是踏踏实实过日子的群体。虽然车型已经停产，但在二手车市场，赛欧依旧活跃。说起赛欧的停产，更多的是因为让路给新车型，毕竟当时的英朗新车售价已经下探到了六万多，赛欧的身份着实有些尴尬。但如果你想买一辆简简单单的小车代步练手，那就可以多多关注赛欧了，很推荐的一款小车。
好啦，我是文兄，我们下期再会咯。
