眼下，“绿色”“环保”早已深入人心并转化为行动。云南省西双版纳傣族自治州大渡岗乡香烟箐村，几公里外就是著名的野象谷景区。闲聊中，一些村民会牵挂起一路向北、曾离“家”数百公里远的那群大象，猜测着它们的返“家”日期。延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏，保护环境、守护大象返“家”也恰恰是中老铁路野象谷火车站的设计施工者以及融资支持方——进出口银行重点考虑的事情。“我们要将铁路建设对沿线生态环境的影响降到最低，打造一条人与自然和谐共生的绿色低碳发展之路。”进出口银行有关人士表示。
中老铁路的建设接近尾声。7月21日，老挝公共工程与运输部部长万沙瓦·西潘敦表示：“中老铁路项目将于2021年12月2日全面竣工并投入使用。”几个月后，香烟箐村或将迎来更多游客，村民也将受益于这条被标注为“绿色生态廊道”的铁路项目。
绿色低碳发展之路的修建仍在继续，金融机构的发力也在持续加码。“十四五”规划纲要对实现碳达峰、碳中和目标作出部署，而绿色低碳发展正是实现碳达峰、碳中和目标的必由之路。进出口银行董事长胡晓炼表示，进出口银行将落实做好碳达峰、碳中和工作要求，加大对节能环保、新能源等行业的支持力度，积极支持绿色制造，助力产业、能源结构转型。
数据显示，截至今年7月末，进出口银行绿色信贷余额突破3200亿元，较年初增长9.09％，高于全行平均水平。对此，进出口银行行长吴富林要求，继续提高绿色信贷占比，明确“两高”行业管控要求，加大绿色低碳产业支持力度。
布局“绿色”频作为
在我国提出2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和目标的背景下，碳达峰、碳中和成为热门词。作为绿色气候融资的重要参与者，如何进一步提升金融支持绿色低碳发展的能力，成为包括进出口银行在内的所有金融机构努力的方向。
毫无疑问，实现碳达峰、碳中和是一场硬仗，硬仗需要硬实力，要下硬功夫。高度重视、丰富经验、拿出举措、长期投入，让进出口银行有能力为实现碳达峰、碳中和注入充沛动能，加速减碳进程。数据显示，“十三五”时期，进出口银行绿色信贷年均复合增长率超过30％。为加大绿色信贷投放力度，早在2018年，该行开始设置绿色信贷考核指标，将绿色理念嵌入审批决策信贷管理等业务流程。
在四川，乌东德水电站最后一台机组成功吊装，向全面投产发电目标迈进；在印尼苏门答腊岛，SMGP项目的投产，使当地丰富的地热资源得到有效利用；在繁忙的海上货运航线，“米德尔”号散货船高速前行，日燃油使用量的大幅降低让“米德尔”号又被称为环保型船舶。这些项目的背后都有进出口银行的融资支持。当清洁能源建设即将成为能源供应的重要保障、当绿色交通发展成为支撑国家生态环境根本好转的有力抓手时，进出口银行充分履行了让“天更蓝、水更绿、空气更清新”的责任担当。
大力发展绿色金融的同时，进出口银行坚持把好钢铁、水泥等“两高”行业信贷闸门，提高准入门槛，对准入名单实施动态调整，陆续退出多家不满足条件的企业；在授信政策中加入绿色信贷的管理要求，防止向高污染、高能耗项目提供贷款。
围绕碳达峰、碳中和目标，贯彻落实新发展理念，目前，进出口银行已在建立健全绿色金融体系，制定绿色金融政策支持绿色、低碳、循环经济，强化环境和社会风险管理等多个方面提出具体要求。
做好“加减”有侧重
“我们在支持‘一带一路’建设中，将突出更高的绿色标准，实行更严格的绿色要求，对高碳排放项目及环境污染项目坚决说‘不’。”胡晓炼表示。
在“一带一路”建设中，为引导、约束企业按照国际生态环保理念和相关法规开发、建设、运营项目，进出口银行对项目的环境和社会风险实现全流程管理。例如，在支持建设蒙内铁路过程中，引导企业根据肯尼亚野生动物保护局提供的动物行走路线，专门设置14处动物通道、600处涵洞和61处桥梁供动物穿行。
在从严管控境外化石能源电力项目的同时，进出口银行还通过支持技术升级，帮助高碳排放项目减排。距离塞尔维亚首都贝尔格莱德不远的科斯托拉茨小镇，坐落着被称为塞尔维亚最重要发电厂之一的科斯托拉茨燃煤电厂。过去，这座电厂在燃煤过程中每年向大气排放超过9.5万吨硫氧化物。但今年，这一数值已经大幅下降，这一切还要归功于一座大型脱硫设施。
这座电厂的脱硫升级改造项目主要由进出口银行提供融资支持。据悉，该设施每年会消耗19万吨石灰石，同时生产出30万吨石膏作为副产品，这些石膏可以出售给建筑公司成为电厂收入的又一个来源。
实现碳达峰、碳中和目标，既要做好增绿的“加法题”，更要做好碳排放的“减法题”。今年7月30日召开的中共中央政治局会议强调，要“纠正运动式‘减碳’”。进出口银行也明确提出，支持绿色低碳发展，避免一刀切、急转弯。
在国内，进出口银行注重统筹考虑区域特征和产业发展差异，有序推进绿色低碳发展。在福建，配合全国首个国家生态文明试验区建设要求，进出口银行重点支持风电、核电、水力等一批清洁能源建设；在重庆，结合区域供给侧结构性改革任务，进出口银行将新能源和节能环保产业作为重点支持领域；在山西，对接该省建设资源型经济转型发展示范区目标任务，进出口银行以先进轨道装备、技能与新能源汽车为切入点，加速推进新能源高端装备制造业转型。
谋划“下一站”再发力
发展绿色金融，是实现绿色低碳发展的重要措施，也是支持经济社会可持续发展的重要途径。今年我国多次明确要求“积极发展绿色金融”。进出口银行也给出了自己的答案。目前，进出口银行已根据自身业务特点综合运用绿色信贷、绿色债券等金融工具，不断推出创新的绿色金融产品和服务，涉及包括节能减排、清洁能源、清洁交通、污染防治等多个领域。
例如，今年进出口银行创设推出“制造业转型升级贷款”，重点支持制造业企业绿色化和智能化改造，以满足企业生产制造绿色产品或为实现生产制造过程清洁化、能源利用低碳化、资源利用高效化而实施的固定资产投资、并购以及日常生产运营所需资金。此外，为满足新能源、节能环保等领域企业在研发创新、制造、技术改造升级以及相关科技成果转化应用和产业化发展等方面的融资需求，进出口银行还为企业推出专属金融产品，解决企业融资难题。
同时，为降低绿色项目融资成本，提高绿色金融服务覆盖率，进出口银行充分发挥综合金融优势，全力引导社会资金共同支持绿色低碳发展。今年3月，进出口银行作为主承销商，成功为国内一家企业发行碳中和债券，募集的资金将全部用于某输电项目建设。据测算，项目建成后每年可输送水电合计753亿千瓦时，每年节约线损电量合计13.44亿千瓦时，节约标准煤合计41.20万吨，减排二氧化碳合计77.3万吨。
作为在“一带一路”建设中发挥引领作用的金融机构，进出口银行在支持共建绿色“一带一路”方面，不断深化国际合作，推动参与“一带一路”建设的各利益相关主体主动关注社会经济活动对气候变化和碳排放的影响，与国内外金融机构共同签署《“一带一路”绿色投资原则》（GIP），参与发起《“一带一路”绿色走出去行动倡议》；加强与亚投行、境外ECA等多边金融机构、境外同业交流，借鉴同业在绿色发展方面的经验和做法，为实现“一带一路”沿线绿色、可持续发展作出表率。
下一步，进出口银行将持续响应中央关于绿色发展的战略部署，主动服务和融入新发展格局，积极推动经济绿色低碳转型和可持续发展。
本文源自金融时报
