而圆筒尾灯是为了呼应仪表造型所设计，这点也可以看出当时设计师的用心之处。
对于RE-5来说，外形上不是亮点，这台车的亮点在于转子发动机。铃木研发的这台转子发动机拥有497cc的排量，听上去排量不是很大，其实你错了，由于转子发动机与活塞发动机的运作方式不同，所以从理论上讲，转子发动机的排量是活塞发动机排量的两倍，也就是497cc的转子发动机相当于944cc的活塞发动机。
实际上RE-5转子发动机的结构极其复杂，拥有两种不同的机油润滑形式、双点火系统、水冷加油冷散热系统，这些繁琐的设计，都是为了让转子发动机可以保证正常的运转。而水冷加油冷的混合散热方式，可以有效降低发动机热量，防止高温发生自毁。
除了散热系统至关重要意外，机油对RE-5来说也是尤为重要的，RE-5有两个机油泵，主机油泵是将机油送入油冷散热器冷却使用，而副机油泵有两个出油口，一个连接油冷散热器，另一个则连接到化油器，一小部分机油在化油器中混合汽油后，送入燃烧室，起到润滑缸壁的作用，其实就跟两冲程发动机有些相似，发动机如果机油不足，很可能导致故障或损坏。
