给车充电，本质上讲，就是电能的交换。从电网源头来的电是交流电，而充进电池的电是直流电。那么就必须要有一个设备，去完成交流到直流的转换。
我们不需要知道这个设备叫啥，我们只需要知道，这个设备车里车外都能装，但充进电池的电流越大，这个设备也就越大。
这个机器如果在外面，就是快充站。它可以像冰箱，甚至一间屋子那么大。所以功率可以达到非常高，我们一般说的“快充”，“超充”，15分钟充一半，充5分钟跑100km，说的都是——直流快充。
如果这个机器要装在车上，肯定就不能像冰箱那么大，那它的能力也就相对小了。它转换不了多少来自电网的交流电，功率一般有7kW，10kW，最多20kW。因为比较慢，所以叫“慢充”，也就是所谓的交流充电。
交流，直流，其实指的是进入电动车充电口的电流。今天我们就看看这个交流充电，就是慢充。
这是我国国标（GB18487)规定的交流充电口。一共有7个孔。中间三根粗的，是零线、地线和火线，就走正常的交流电。底下这两个孔没有什么用。
