【新智元导读】当地检察官判定，由于视频没有准确描述车祸过程，优步在去年3月发生的自动驾驶车祸致死事故中不承担刑事责任，但车内的驾驶安全员可能要被警方额外调查。
优步不担刑责。
周二，亚利桑那州一位检察官判定，优步在去年3月发生的自动驾驶车祸致死事故中不承担刑事责任。
这场事故是世界第一起自动驾驶致死案，事故导致亚利桑那州的一位49岁女性死亡。
检察官给出的理由是：事故视频可能没有准确地描述车祸过程，因此优步不担刑责。但检察官同时建议，当地警方对优步的安全驾驶员进行额外调查，因为车祸发生时，车内的安全驾驶员正玩儿手机，在看“美国好声音”。
车祸发生后，美国国家运输安全委员会在去年5月份发布了一份初步报告，称优步的涉事车辆沃尔沃XC-90 SUV上的自动驾驶系统在撞人前发现了受害者，但无法启动刹车，因为车辆在计算机控制下时不能启用紧急刹车，目的是系统被设计称减少车辆行为不稳定的可能性。
左图显示车祸发生的位置，右图显示车辆受损部位
目前，美国国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局仍继续调查致命事故的具体原因。
优步无罪，驾驶安全员重点调查
去年3月18日晚间，美国49岁的Elaine Herzberg在穿越人行横道时，被优步改装的沃尔沃自动驾驶SUV撞到致死。
事故发生三天后，当地警方公开了汽车上摄像头拍摄的视频。
视频显示，当时汽车经过一个没有信号灯的三岔路口，对向和路口都没有看到车辆和行人，车辆没有减速迹象。但不幸的是，当时Elaine Herzberg推着自行车横穿马路，突然出现在车辆前面，导致悲剧发生。
事故发生后不久，当地警察局长还曾表示，初步判断，“优步可能不是事故责任方”，很大程度上是因为死者横穿马路所致，而无论是自动驾驶还是手动驾驶，都很难避免这种碰撞。
后续经过进一步调查，警方发现优步车内的安全驾驶员有很大嫌疑。事发时，车内的优步的安全驾驶员正坐在车里面低头看“美国好声音”。
根据美国国家运输安全委员会的初步报告，优步沃尔沃SUV系统上的传感器在撞击发生前6秒就检测到了Herzberg，并在1.3秒前意识到将要撞车。但优步表示系统无法启动刹车，因为车辆在计算机控制下时不能启用紧急刹车。
