车型/动力参数 | 林肯MKZ 低功率 | 林肯MKZ 高功率 | 宝马320i/Li | 宝马328i/Li |
最大功率(kW) | 14914111111149 | 186 | 135 | 180 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5000 | 5000-6500 |
峰值扭矩(Nm) | 342 | 389 | 270 | 350 |
峰值扭矩转速(rpm) | 3000 | 3000 | 1200-4500 | 1250-4800 |
林肯MKZ提供了三种驾驶模式,其中舒适和普通模式的差别不大,喷油量适中,变速箱换挡速度没有达到极限,但液力变矩器控制齿轮啮合的精度较高;运动模式则与前两种有着较大反差,油门响应相当积极,日常超车等相当畅快,不过全油门提速后升挡,转速回落幅度较大时会伴随一定的顿挫感。
舒适和普通模式下,林肯MKZ的喷油与换挡逻辑均力求舒适,加上偏向自然吸气发动机的输出特性,让日常行驶的相当流畅,完成提速超车等动作相当从容,这正是营造舒适氛围的表象之一。
而切换到运动模式之后,林肯MKZ会变得非常激进,在畅通路段持续变速,开启运动模式的林肯MKZ提供了良好的动力反馈,发动机一直维持高转速状态动力随叫随到,而此时的油门需要更为细化的控制,否则动力反馈将会超出驾驶者的预期。