CBS作为一个相对比较简单的刹车联动装置，也是很多车友看不上眼的。究其原因就在于，这项配置对于老司机来说，完全可以通过驾驶技能代替，不需要厂家标配。
但机械这个东西它会有一固定的工作模式，只要你去操作它就会表现出效果。而所谓的人工代替貌似就不会如此高能，所以CBS也有它潜在的实用性，尤其对于新手而言还是蛮给力的。
TCS一旦单独出现时也是一项被车友们并不看好的安全辅助配置，它只有和ABS同时在线好像才能达到巅峰。但是这套车轮防打滑系统，特定状态下也是比较高能的，它完全可以起到稳定车身的作用，并不是一个看似鸡肋的配置。
4.前置油箱
这项设计主要是针对于踏板车来说，对于跨骑车而言前置油箱并不稀奇，后置或者移位油箱才是亮点。
踏板摩托车装配前置油箱不光只是一个加油位置的转变，它意味着油箱容积可能会更大，并且还会有效地起到稳定车身合理配重的效果。而在现实中如果你有摩旅需求，它还可以提升加油的便捷性，不需要将大包小包放到地上再去加油。
5.自动大灯
何为自动大灯，就是天黑了，大灯可以自己亮起来。虽然它的工作模式没有什么新颖感，听起来也有点滑稽，因为谁还不知道天黑了要开车灯呢？
但是假如你进隧道或者从城市骑行到城乡结合部，就会发现自动大灯也是蛮实用的，它完全可以随着光线的变暗，自动开启大灯，不至于让你走着走着感觉怎么路越来越黑了呢？所以这项小配置也是蛮贴心的。
6.转向语音
