三辐式多功能方向盘为宝马家族样式,相比M运动套装上的要更显商务一些,表面的镀铬装饰提升了一丝精致感;两侧整齐对称的按键和拨杆,负责定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等功能;握柄处采用了真皮包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持电动四向调节和记忆功能。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘,为时下的常规尺寸,显示界面为宝马车型经典样式,除了可模拟机械指针表盘外,还可与中控系统联动,显示导航地图、多媒体调节、车辆信息等丰富功能。在主被动安全装备方面,全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提示,其它诸如并线辅助、车道偏离预警等功能在xDrive30i上则需要选装获得。
中控部分,这一代宝马X5一改之前的独立悬浮式触控液晶屏,采用了和仪表盘连接的一体化设计,且尺寸上与仪表盘一样为12.3英寸,看起来更富有科技气息;屏幕除了支持触控调节外,还可通过挡杆后方的宝马iDrive人机交互系统操作,这一代iDrive同样采用了高质感的造型设计;系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为空调出风口下方一排整齐的按键组合,能够让中控台看起来更加简洁,使用过程也较为便捷顺手,车内标配了PM2.5过滤装置和负离子发生器。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能,新的水晶挡杆加入,绝对是提升车内豪华感的利器。
车内座椅表面为棕色真皮包裹,属于宝马车型的传统配色,座椅造型宽大饱满,内部填充十分厚实;前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能,主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格,坐垫面积足够宽大,不过由于车型定位于运动风格,后排腿部空间放在该级别里只能说中规中矩,可谓鱼和熊掌不可兼得;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系车型均搭载了一块可开启式全景天窗,能够为车内带来更好的通风采光效果;同时标配了后备厢电动尾门,支持开启位置记忆功能,上下分段打开式尾门,带来更多实用价值。
动力方面,国内在售2020款宝马X5分别搭载2.0T高功率四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机,对应尾标xDrive30i和xDrive40i,均满足国六排放标准;其中2.0T发动机最大功率195kW/265Ps,最大扭矩400Nm;3.0发动机最大功率250kW/340Ps,最大扭矩450Nm;全系均匹配8挡手自一体变速箱,以及适时四驱系统;悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。