作为宝马旗下SUV阵营里的实力担当，这一代X5在家族新旗舰车型X7的到来后，更多的是扮演着中流砥柱的作用，面子上已不需要它来撑，同时还要为下面以X3为代表的弟弟们做好表率作用，尤其是在运动和操控性能方面的表现，能否依旧扮演好同级别标杆级水平。今年1月份，宝马正式在国内上市了2020款X5，继续提供搭载2.0T和3.0T发动机的共计4款车型，价格上与老款持平，区间为69.99-84.99万元；新款车型主要是针对部分车辆配置有所升级，外观和内饰设计方面与老款一致，今天要介绍的是2020款宝马X5 xDrive30i X设计套装版，厂商指导价69.99万元，一起来看看表现如何。
外观方面，目前宝马X5车系的入门版xDrive30i 车型整体和先期国内上市的xDrive40基本一致，不同的是这一代宝马X5 xDrive30i首次在国内提供了X设计套装版，相比其它三款采用M运动套件的车型，在车身包围和底部护板等部分的设计，更能够凸显越野性能。车头部分相比上一代车型更简洁干练，取消了传统圆形车前雾灯样式，以及更多的横向元素加入，让其在视觉上更显宽大；家族标志性的双肾式中网格栅，尺寸相比上一代有所增加，周围的镀铬边框变得更加工整，且中间部分形成贯通样式；内部为粗细相间的竖向直瀑式镀铬辐条，显得既稳重大气又富有质感；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车前风阻。
这一代宝马X5取消了之前的开眼角式大灯设计，造型上变得更显年轻时尚，灯腔内采用了熏黑处理，配合上沿细长的灯眉和内部蓝色装饰，视觉效果既犀利又富有科技感；传承于宝马经典的天使眼日间行车灯，如今均调整为双J型灯带样式，新款宝马X5全系远近光灯组均为LED光源，xDrive40i则升级为更高级的激光大灯，标配了自动大灯、转向头灯和延时关闭等功能。xDrive30i X设计套装版车头部分与M运动套装版最大的区别就在于下格栅造型上，相比M运动套装大尺寸三段式进气口设计，X设计套装则采用了更显常规一些的贯通样式，且中间的横向辐条与镀铬装饰，为前脸增添了更多的层次感；车前雾灯调整为造型小巧的LED灯带，位置上与上一代保持一致，只不过更显隐蔽一些。
