内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，与传统MPV的通道设计有所不同，该设计更像普通SUV或家用轿车的风格。整体内饰设计与比亚迪的内饰风格比较相似，方向盘为两幅式，10.25英寸的液晶仪表盘嵌入在转向机前方，中控屏为悬浮式造型，同时还支持旋转功能。挡把位于中央，功能按键分列于两旁。
此外，高配车型还在后排配备了两块12.8英寸的头枕屏，同时还支持手机投屏、多屏互动等功能，为方便会议使用，还配备了可升降摄像头。另外，第二排扶手处也配有触控屏，可对座椅进行调节。
动力方面，新车提供DM-i混动系统及EV两种版本可选，DM-i版本搭载的发动机为1.5T排量，最大功率102kW。据了解，DM-i版本的车型NEDC续航里程可在1040公里，而纯电状态下的续航里程分为50公里和190公里两种版本。而纯电版本的车型CLTC续航里程或将在600公里以上。
腾势D9的路线走的是高端商务，而该领域中别克GL8一直是占据着市场主动权，此外，岚图梦想家也在不久前上市，其定位与腾势D9重合。因此，该车上市后能否获得消费者认可，还有待市场检验。
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