轮减桥
定位重载车型，钢板簧必须异常坚固，GTL前桥为9篇钢板簧，驱动桥为12片钢板簧，无论是在重载或恶劣路况下，都能做到很好地承载性。
重载钢板簧
牵引鞍座采用加固版，通过与轻量化鞍座对比，GTL的鞍座用料更为厚实，大梁与鞍座之间安装一整块厚实的钢板，鞍座就固定在这块钢板上。而轻量化的鞍座则采用一块波浪形钢板，在厚度与结构性上，都做出了轻量化优化。
GTL鞍座
轻量化鞍座
GTL并未采用真空胎，而是采用可传统的有内胎轮胎，型号1200R20，传统轮胎的好处是可充入更大气压，以支撑更大的载重吨位。
