汽车蓄电池，土话讲就是电瓶了。大家再熟悉不过的一个汽车零部件了。它肩负着车身电器用电的供给。但随着汽车电子设备的增加，蓄电池的容量以及效能，直接影响着我们车辆的使用感受。而蓄电池一旦电量不足，将直接影响我们发动机的启动等一系列问题，也是很多车友用车中经常遇到的故障之一。不过分析各种车辆的蓄电池故障，多数并非蓄电池自身的质量问题所致。而是在车辆的使用中并没有做到更好的蓄电池保护。导致经常过度透支蓄电池电量，造成不可逆的内部损耗。本来可以使用5年的蓄电池，可能经过2-3次彻底放电后寿命将缩短一半还多。所以今天我就跟大家聊聊汽车蓄电池到底该怎么用？平时该如何检查？蓄电池应该怎样定期保养？等一系列话题，目的只有一个，就让蓄电池用的再久一点。
蓄电池的原理我就不在此过多的阐述了。相对比较简单。就是内部正负极板通过电解液中的电离子吸附释放往复循环的过程，实现蓄电池的充电与放电过程。但对于蓄电池的损伤最大的莫过于过度透支了。所以在文章的开始，我要提醒大家养成经常检查发电机皮带的好习惯。都知道发电机皮带是带动发电机的重要部件。一旦它的断裂，发电机将无法发电，此时你的车如果在行驶中，那么全车用电设备的电量全部要从蓄电池中流出，也就造成蓄电池电量的亏损。一般来说，发电机皮带的使用周期依你的环境决定。恶劣环境下建议5000公里检查，5万公里更换。较好条件下使用，依旧是5000公里检查，8-10万公里更换即可。但毕竟是胶质部件，所以使用状态需要我们定期检查。
先如今我们最为常见的蓄电池就是这种直流的锂离子电池了。大家都不陌生。重点需要关注的就是蓄电池的正负极桩的位置。在线束的连接上千万不能接反。尤其是在我们车辆没电的情况下，我们需要进行搭电启动车辆。此时外接的电瓶连接线一定不要接反。车辆的各种用电设备都只支持单向导通。一旦电机接反，将会反向通电。极易造成各种电路板的烧损，所以这里一定要注意正负级桩的位置。一般在蓄电池上都有“ ”和“-”的表示 代表正极，-代表附近。并且与之连接的线束，正极多为红色，负极多为黑色。
