作为一辆主打长途自驾游的车型，傲虎的后排空间也十分宽敞，并且寅哥此前试驾过后表示，新傲虎的座椅舒适性极高，再加上舒适的底盘悬架，这台车非常适合长途自驾。
此外，在自驾过程中如果遇到一些烂路，斯巴鲁的全时四驱系统也能轻松脱困。不仅如此，新傲虎还拥有213mm的最小离地间隙，已经比汉兰达（190mm）这类“正经”SUV通过性能更强了。至于其31.28万的起售价，作为一辆纯进口跨界旅行车来说并不算贵，毕竟它的车长也接近4.9米了，配置也十分丰富，而且水平对置发动机带来的低重心，以及后双叉臂悬架，让车辆的驾驶感受远超其它竞品。所以如果没有7座刚需的话，其实傲虎在30万价位，反而比汉兰达、途昂这类大号SUV更加实用。
要说到昂科威，那绝对是别克在中国最成功的车型之一，凭借着大气的外形和优秀的隔音，昂科威自2014年在国内上市以来，就备受消费者的喜爱，巅峰期年销量一度突破20万辆，比同时期的CR-V甚至更高，而且作为一辆中国特供车，它甚至还返销到了美国市场。可一提到昂科威S，似乎大家就没什么印象了。其实，昂科威S就是昂科威的换代产品，2020年5月正式发布。只是与当初昂科威的中国特供身份不同，这次的昂科威S是真正的全球车。
