进藏的时候车上坐了4位成年人，由于第二排是独立座椅，大家的乘坐空间都十分宽敞，而且座椅的包裹性和舒适性都不错。打开全速自适应巡航，即便一口气开上2个小时也不会觉得有多累。不过在这里建议大家一定要多带几个司机，要不要实在是受不了。另外，车内的静谧性做得不错，前后两排都是双层隔音玻璃，所以胎噪和风噪控制得很好。我们四个人每个人都带了一个行李箱，还一路上买了一些特产什么的，把第三排座椅放倒后后备箱空间是真的大。
最重要的就是动力表现了，理想one搭载的是增程式发动机，在纯电模式下动力十分充沛，前后双电机高速上超车加速推背感十足，但是在燃油机启动的时候在高原处会有动力减弱的情况出现，但不是很明显。平常在纯市区行驶的时候动力相当猛，别看是一台超过2.3吨的大家伙，提速的时候丝毫不犹豫。
操控的话只能算是这个级别的标准表现吧，本身这样的中大型SUV就不是以操控著称的。自动泊车功能比较一般，识别的精准度不高，即便识别出来了，自动入位也很慢，有那功夫自己早就停进去了。刹车表现不错，这么大、这么重的车刹车时很线性，不像EV车型制动时能明显感觉到2级制动力度。虽然一路上大部分都是铺装路面，但是这台理想one的脱困能力表现不错，走一些烂路或者被陷在一些泥坑中能轻松的脱困。
总结
开着理想one进藏也是一时兴起，刚开始的时候一行人都担心它的动力不足，被扔在半路上。但是行程结束后所有人都竖起了大拇指。我觉得现在的国产车早已不是之前的模样了。就这台理想one在同级别的车型中绝对是一流的表现。一个字：值！
大家觉得这台理想one表现如何呢？欢迎在下方留言区展开讨论~
