2.0T 9AT 五座版Jeep指挥官上市 看看详情 值得购买吗？
不知大家是否还记得在三个月前，广菲克Jeep刚刚推出大指挥官（Gran Commander）时的热闹场景。从刚公布车型名字起，人们就将这款新车与Jeep历史上的另一款指挥官联系在一起，在2007年至2009年间，Jeep指挥官以进口的方式进入国内市场——7座、5.7L V8发动机、前中后三个电子限滑差速器……
虽然，广菲克的大指挥官并不能算作是老款指挥官的继承者，但总算是继承了情怀。只是，与声势浩大的上市发布会不同，大指挥官的销量与竞争对手一比却有些尴尬。这其实不难理解，作为一个新车型，一上市就要挑战长期霸占细分市场的两位老将——汉兰达、锐界，这本身就不是一项轻松的任务。更何况在这个细分市场中，还有途昂这样不合理的存在。在六月份，这三位对手共收割了超过1.7万台的销量，让这块本就不大的蛋糕，留给大指挥官发挥的空间就更小了。
似乎广菲克很早就意识到了这个问题，在大指挥官上市三个月后，Jeep推出了大指挥官的五座版车型——指挥官（Commander）。呃，这么说会不会感觉是在说绕口令？少了一个“大”字，七座变五座，新车的售价区间也降到了25.98万至31.58万元，比大指挥官的售价“亲民”了不少。同时，它的竞争对手也从前面提到的三位，变成了以途观L与冠道为代表的大五座SUV们。所以，这次会是Jeep重返主流市场的第一步吗？
论空间 鱼与熊掌不可兼得
既然是大五座车型，那么内部空间就成为了这几款车的主要卖点之一。在指挥官、途观L与冠道三款车中，轴距最长的冠道达到了2820mm，指挥官以2800mm排名第二，轴距只有2791mm的途观L排在最后。[!--empirenews.page--]
