不得不提的是取消了第三排，指挥官的后尾箱空间能达到1000升，后尾箱的空间很大，大得跟旅行车差不多。能够轻松的装下28寸、26寸和24寸等大大小小的10个行李箱，比竞品途观L多放了三个箱子。
掀开后尾箱的盖板，还有取消第三排座椅后留下的空间，也足够摆放很多生活用品。
轻松应对各种路况的驾驶
我们试驾的车型是指挥官四驱智享版（顶配车型），配2.0T高功率发动机 9AT变速箱。动力总成和大指挥官相同，驾驶感受也一样。不过，小白还是要好好说说它的试驾，毕竟这次是有铺装路和非铺装路两种路况，比之前很多媒体试驾的公路路况还是有不同。
在公路（铺装路）驾驶中，当我轻轻的踩下油门踏板，能够感受到其初段相应比较灵敏（深踩油门有一些迟滞，保护驾驶安全的考虑。），之后则是源源不断的动力，9AT变速箱的平顺性还是很不错的，只要不是突然的深踩油门，几乎感受不到顿挫。8秒多的百公里加速成绩，也足以应对在高速路上的超车。
