吴立新等人在期刊《交通标准化》上发了篇论文，《高速公路驾驶员夜间识别距离研究》。
里面有个数据：夜间的交通事故率比白天高1到1.5倍，事故死亡率是白天的2.5倍。
所以说，晚上开高速还是比较危险的，有的新手朋友白天高速开的多，但是晚上一上高速，就不知道怎么处理各种情况了。
今天咱们就来聊，晚上和白天的高速到底有哪些区别？这些都是不要钱的干货，点个赞支持我一下，不过分吧？
视线更差第1个区别，晚上开高速，我们的视线会更差。李安祺等人在期刊《汽车实用技术》上面发了篇论文的，《夜间驾驶员行车安全影响因素研究》。
里面有说：在驾驶过程中，绝大部分信息都是由视力获取的，在0.1至1000lux（勒克斯）的照度范围内，照度与视力是呈线性关系的。
在漆黑的夜晚，我们的视力只能达到白天的……你猜多少？3%到5%。
所以说，在这种情况下，正确使用灯光就显得很重要了。尤其是远光灯，可以让我们更早看清楚前面的情况。
比如说路面上有没有异物、前面有没有没开灯的车子等等。
南京林业大学张和鹏有篇硕士论文，《高速公路行车环境对交通安全的影响分析》。
上面有个数据：夜间开车使用远光灯，可以在70.4m就认知到对比度88%的视标。如果使用近光灯，要在43.3m才能认知到对比度为88%的视标。
这2者相差有27m，差不多是6台车左右的距离了，还是比较夸张的。
再来一点讲，就是有点像近视的，戴了眼镜和没戴眼镜，就是看清楚不清楚的区别。
所以说，晚上跑高速能用远光灯的路段，其实都是建议使用远光灯的，可以比近光灯更早发现情况。
