上次试驾韩系车，还是现代第10代索纳塔。无论是现代还是起亚，无论它们是合起来还是单品牌来看，在全球车市都是绝对主流，甚至举足轻重的地位。不过当我重逢韩系车，已经是遇到这台起亚狮铂拓界的时候。如果说这个名字会感觉有点陌生，那么看到SPORTAGE这个尾标的时候或许会更为熟悉一些。作为品牌旗下的第五代车型，同时也是全球车型，其实它在国内的前作大家都比较熟悉，分别是狮跑、智跑、KX5等等。只不过这次换了一种更接近音译的命名方式。
起亚狮铂拓界提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力系统。这次带来的试驾感受为2.0T 8AT车型。后面将分别从油耗、动力以及操控三个主要维度来介绍。最后顺便会聊一下对这款车静态部分的主观体验。那么废话不多说，接下来就开始吧。
先强调一下油耗测试的客观环境：
有利的部分在于，车上只有我一个乘员，外加少量的行李。环境温度22℃，且车辆已经完成暖机。
至于对油耗不利的部分，基本都是主观性质的。首先，全程都是运动模式。然后自动启停全程关闭状态，并且全程开启空调。
客观来说，试驾车基本处于新车状态，肯定是没过磨合期的。另外一点，试驾车的四轮胎压为2.3。无论从试驾经验还是个人习惯来说，2.3的胎压都有些偏低。不过在这里强调一下胎压，除了油耗测试之外，后面的试驾部分也会再次提到。
测试路况方面，基本为城市道路，多红绿灯、多社会车辆。全程约38.3km，耗时约72分钟，平均车速约32km/h。最终的油耗成绩为9.6L/100km。
这里也聊一下我为什么要这样测试油耗，因为每个人的驾驶习惯是不同的。而将“负面”因素拉满，则可以测试出一个相对天花板的油耗水平出来。也就是说，排除十分极端的情况，绝大多数消费者在纯城市道路环境下，油耗都应该会小于这个测试结果。对了，起亚狮铂拓界这台2.0T发动机是可以吃92号油的。也不知道从啥时候起，吃92号油都成了一种“奢望”。
