座椅固定螺丝有拧动痕迹，说明座椅存在拆卸。把车内地毯掀开，车底非常干净，推测可能有过少量进水，但肯定不是泡水，当然也不排除有维修座椅的可能。
内饰看完，开始了今天检测的最后一项：检测底盘。当车辆在举升机上升起来，火眼金睛的东子第一眼就看到显眼的电子扇日期，不过这也是意料之内，旁边右前纵梁的梁头有烧焊的痕迹，推测碰撞事故伤到了纵梁。
再看左前纵梁，果然存在钣金痕迹，而且纵梁上已经穿孔了，看来，这是16年在这辆老皇冠身上留下的印记。
查看后纵梁，发现后部的纵梁没伤到，不过这后围板从下面看比从上面看还严重一些，有拇指大小一个孔。
