绝对可以！绝对可以！绝对可以！
想必大家都在网上看过比亚迪F0去西藏，五菱宏光带着全家上西藏，还有人拉个车上西藏，更是有人推个大轮胎进藏。不要以为西藏只有普拉多、陆巡、途乐等大型越野车可以进，咱们平常家用的车挑个好季节走最畅通的青藏线一样可以征服。
吉姆尼定位是一款小型SUV，正是这种超级小巧的身材给吉姆尼的越野性能带来了巨大的优势，灵活性跟通过性要比很多专业级越野车还好。另外吉姆尼是非承载式车身，前后使用的是整体桥式独立悬架，搭配一套分时四驱系统，可以说吉姆尼是正宗的越野底子。虽然吉姆尼全系用的是1.3L的自然吸气发动机，但是放在质量不过1060KG的吉姆尼身上动力表现绰绰有余，最大可以输出62.5千瓦，最大扭矩可以达到110牛米，低速四驱模式下动力表现更加出色。
这样优秀的吉姆尼当然可以去西藏，并且普拉多、陆巡可以走的路吉姆尼同样可以。但是吉姆尼的乘坐舒适度非常差，减震硬，滤震性差，座椅硬，内饰用料差，空间拥挤。真要长途开车去西藏不用担心车子，可以担心一下人能受的住不能。
网友点评：牧马人一箱油没开多少路，小吉虽然油箱小但绝对跑得比牧马人远，牧马人一箱油是550元，小吉一箱油是320，稳定性当然绝对牧马人好，小吉适合城市开，高速120也没啥问题，但是心里不踏实。因为太小太轻，安全性差，我开小吉碰过二只，二次修了八万元，刹车是非常弱，一定要提前刹车才刹得住，牧马人没有这种问题，坐在里面感觉很安心，就是油太费，也不知道是不是车有问题，没开多少路油就没了，想想也正常二吨重的车，小吉一吨都不到，小吉操控性能非常好，头上方空间特别大，空气好，开过小吉的人绝对不会去买小轿车，因为太压抑，低着头进车门，那是绝对接受不了的。
