前几天讲了充电，好多电池技术爱好者询问我，例如电池组可以不可以均衡充电单独单只，这个想法是对的，但设计并联12v5A的充电器比48v1.8A的充电器电路成本高的，
电池修复
并联充电对电池的好处是显而易见的，但要增加一个并联与串联的切换开关，这会增大故障率，电池充电电流是比较小，但放电电流较大，这个多路开关成本不会小，自己DIY可以，作为整车设计比较困难，也许会吃力不讨好
电瓶修复
均衡充电可以参考锂电保护电路，串联的锂电带均衡功能，保护电路会自动旁路分流电压高的电池
学技术
比较简单的方案是在电池组上挂接一个均压电路，有均压电路对电压高的电池充电电流进行旁路，始终保持充电时电池组每个电池的电压一样高，这个电路应该不难实现，这样就可以用原来的普通48v充电器达到均衡充电!但相对来说还说需要一定的电子基础。多学习肯定可以做到的，电子与电池还是有出入，也有更多相关。
电动车电池修复
好了，今天就写到这里，大家可以讨论更好的方案与我探讨，乐此不疲！
