汽车为啥会抖？那要分时候，白天车抖各有不同，晚上车抖气死单身狗。
前两天朋友小沙说，他的马自达最近前进起步时，有很明显的抖动。有人告诉他是火花塞不行了，检查了一下，火花塞确实积炭严重，于是换了一整套，花了1000大洋。再一起步，还是抖！问我为什么？
我有点不知所措。就像你去医院，告诉医生身上疼，具体哪疼你也描述不出来，医生怎么给你看病？只能让你去4S店做个全面检查，又花钱，又费事。
汽车的振动，是由多个子系统组成的，它的特点就是多自由度。车桥系统、悬架系统、发动机、传动系统和驾驶室系统，都在参与振动。它们平常都有着自己的振动频率，相互不打扰。
可一旦其中一个子系统故障，它的振动频率与另一个子系统一致，就会产生共振，然后你就能很明显感觉到汽车在抖啦。
汽车的悬架系统
所以弄明白汽车哪在抖，能帮你更快找到故障点，少花冤枉钱。
- 发动机系统共振
振动位置：方向盘
前进起步时，方向盘就抖的厉害，当速度提到80-120时，随着发动机转速的提升，抖动感更加强烈。那多半是发动机出了故障。
发动机故障的原因有很多，比如气缸、火花塞故障 ，油电路故障、发动机悬置老化等等。
以朋友小沙的马自达为例，换了火花塞依旧不好使，很有可能就是发动机悬置老化了。如果你是马自达6或者八代思域的车主，一定要多注意它的机脚，真的非常容易坏！
ps：这里还需要吐槽一下雪铁龙。雪铁龙C5的抖动是顽疾，治不好，发动机的机脚胶特容易坏，方向盘震到手麻。如果你不喜欢蹦迪，那还是远离雪铁龙。
- 轮胎发生故障
振动位置：驾驶室
如果你的屁股在开车过程中，车速越快，抖动越剧烈。去检查一下你的轮胎吧！
车轮对汽车的影响因素有三部分，轮胎的不均匀度、车轮总成的动不平衡、钢圈径跳端跳。
轮胎本来就是不规则的，有的地方硬，有的地方软。像纤维、钢丝、橡胶等，都无法保证质量完全一致。车轮的不对称性，就会导致轮胎滚动时，要承受从路面来的周期性反作用力。于是时间越久，不对称性越强，轮胎越不圆，最终导致发生抖动。
普通的斜胶车胎
这里必须吐槽一下！不是我落井下石，大众的车型都很容易发生轮胎故障，像大众速腾、大众朗逸、大众新宝来，有的开3个月就车胎鼓包，所以大众的车主如果发现抖动，说不定就是轮胎的问题。
一汽大众速腾
- 刹车盘的问题
振动位置：从车轮传递
当你刹车时，抖动的感觉随着你踩的力度变化，那可能是刹车盘坏了。这种抖动你能很明显感受到，从车轮传来，像触电一般通过全身。
刹车盘是汽车制动系统中最重要的部分。如果发现刹车时的抖动，一定及时去检修，避免出现交通事故，造成不可挽回的损失。
汽车上的零件有上万个，导致抖动的原因根本说不完，所以这次只挑重点说的。
很多文章都在讲，车抖换个火花塞，汽油可能不纯，但他们又没开过你的车，咋可能说的准？像是三缸的发动机，打娘胎里就是个“爱抖”，这你换个火花塞好使吗？只能换个车了吧。
你对车了解越多，花的冤枉钱越少，有些学费也可以不交。
选二手车也是如此。
你遇到过车抖的情况吗？你的车最大毛病是什么？来聊下吧~
