宝马X6的四驱系统相比宝马X1、X3、X4等要略有区别，X6的后轴在普通xDrive开放式差速器基础上增加了一套DPC动态动力分配系统（多片离合器），以实现左右后轮的动力分配，进一步提升车辆运动性与操控性的表现。其实宝马X6的硬件配置相比同级的奔驰M级比较欠缺，奔驰M级不仅拥有低速扭矩放大挡，同时顶配车型还有多路况适应系统可自行选择。
◆ 前后轴间动力分配测试和交叉轴测试
◆ 三组开放滑轮组测试
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