除了通勤，摩托车也预示着你将开启一种全新的生活方式。
驾驶技术：不要轻信套路，多开多练才是王道首先，驾驶技术的提升是没有任何捷径可以走的，网上说的前几后几的套路，的确符合部分车型的情况，但却不一定适合你。
因为每一款车、每一种品类的产品，他们的重心分布、前后制动系统的力度，都是不一样。举个极端的例子，公路性能车普遍重心偏前，而哈雷则重心偏后，而且双方的重量也不一样，你要用哈雷最有效的制动方式，给公路性能车制动，那将是非常危险的一件事情。
光看侧面就能很明显看出不同品类车型重心分布的差异。
其次，在提升自身驾驶技术之前，我们要清楚摩托车的前后制动特性。无论是用前刹，还是用后刹，亦或者前后结合一起用，摩托车的驾驶者及乘客都会因为惯性给摩托车本身带来重心前移的效果，使前轮获得更大的压力和摩擦力，所以绝大部分的摩托车跟汽车一样，前刹车比后刹车制动力更强，以保证在紧急情况下，驾驶者能够更有效地制动。
连同上面哈雷、公路性能车的侧面图，大家可以对比一下前后制动盘的大小。
前刹制动力更强，但重心前移也相对明显，特别是公路性能车，单使用前刹急刹，基本都会出现翘尾的现象。相比前刹，后刹则更加柔和（毕竟力度太大，会导致摩托车后轮滑动），重心前移更小，适合一些需要精确操控的动作。
