正好卖家正在旁边，胡大大就就试探性地问了下：“这车是不是发动机拆过？”
卖家爽快地说：“是，就是之前去保养的时候，修理厂的人说需要换正时链条，当时就换了，其实这也不是大问题，只要修复的好就行。”
接着，胡大大打着车，看看发动机工况是否正常。这台翼虎搭载的是1.5T的发动机，最大马力181匹，最大扭矩240牛米，与之匹配的是6AT变速箱。
发动机着火之后，正时链条那里能听到明显的异响，应该是正时链条那里修复的时候造成的，因为听着异响来自偏盖或水泵，涨紧轮，压缩机，发电机这个范围。
接下来检测内饰。
通过外观和发动机舱的检测，基本上可以排除事故的可能，所以此次内饰的检测重点是水泡、火烧和调表。
这台车的表显里程是116918KM。对于这台2015年12月上牌的翼虎来说，开了6年，跑了11万多公里，算是正常水平。结合方向盘、档把、座椅等细节部位的磨损情况来看，基本上可以排除调表的嫌疑。
