多年前，当韩国和台湾、新加坡、香港一起被称为亚洲“四小龙”时，当韩国的汽车工业迅速崛起时，曾有国人发表文章探讨韩国发展汽车工业的经验，除了他们在技术上的成功模仿之外，还谈到了韩国人以一种近乎狭隘偏执的爱国主义情怀对自己国产汽车的支持。（茶哥：其实韩国的进口车关税也都非常高）
韩系车到底有什么优点，让韩国人这么着迷呢？看看茶哥怎么说：
现代起亚的车在多数时候都有很不错的表现，性能全面、质量可靠、价格合理，但油耗方面现代起亚的表现就不大好了。以Consumer Reports的实测数据为例，瑞纳1.6的油耗高于嘉年华1.6、飞度1.5、阳光1.6；朗动1.8的油耗高于马自达昂科塞拉2.0、卡罗拉1.8、思域1.8、速腾1.8T；索纳塔2.4的油耗也高于雅阁2.4、天籁2.5、马自达阿特兹2.5；ix35油耗高于CRV 2.4、RAV4 2.5、奇骏2.5、CX5 2.5、森林人2.5；胜达2.4的油耗也高于这些日本对手，只是好于途观2.0T、翼虎1.6T和2.0T。国内车主的普遍反映也是如此，虽然韩国车价格很实惠，车子也挺好，但油耗着实不低……
而在Consumer Reports的十年期质量可靠性报告中我们也见识过现代起亚的强大了，而在中东等环境最恶劣的地方，乘用车中除了丰田，低端市场最畅销车的就是现代了，其质量可靠性和适应性可见一斑。
不过AutoMan的Man哥倒是认为：
韩国车的质量报告就是现代和起亚的，这也是最正宗的两个韩国车品牌，它们在可靠性方面表现要比多数人想象的好不少，距离日系有距离，但也是中游水平了，绝不是所谓的只靠价格来卖车，而是有实实在在的内在品质支撑的。对于中国自主品牌来说，韩系品牌是距离最近的目标，也是值得尊敬的竞争对手。但韩国车在中国真没看出更厚道，无论是质保年限里程，都是与其他品牌没什么区别，自信的很啊。
最后，附上韩系车的一句话点评：
