外观内饰没变 配置与舒适度提升
在当下日益丰富的车型中，无论是自主还是合资，无论是轿车还是SUV，都越来越多的采用小排量涡轮增压发动机，汽车发动机呈现出的“小排量涡轮增压”化与新能源齐头并进，同样为节能减排做贡献。今年1月份上市的2015款翼虎就是代表车型之一，它将之前的1.6T发动机换装为1.5T，并增加发动机自动启/停系统，进一步提升燃油经济性。不过，除了节油之外，大家对这款1.5T车型的动力表现一定很在意。近日，我们测试了2015款翼虎1.5T的顶配车型，也就是四驱精英型。下面就让我们来看看翼虎1.5T在动力上的表现，以及其他方面的变化。[摄：徐琛，图/文：王勇]
| 2015款长安福特翼虎官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5GTDi AT 两驱舒适型 | 19.38 |
| 1.5GTDi AT 两驱风尚型 | 21.78 |
| 1.5GTDi AT 四驱精英型（试驾车型） | 23.98 |
| 2.0GTDi 四驱AT 精英型 | 25.28 |
| 2.0GTDi AT 四驱运动型 | 26.28 |
| 2.0GTDi AT 四驱尊贵型 | 27.58 |
2015款翼虎1.5T在外观、内饰、配置方面的变化
外观设计上，翼虎1.5T车型依然采用2013款车型的设计，前脸设计动感、车身饱满。新车并没有在车身任何部位标明“1.5T”字样，看上去和“2.0T”的翼虎别无两样，可以说，这种做法很符合中国消费者的心理。
