区别1：电压决定了电池的结构，铅酸电池组是由12伏组成，那么，48伏、60伏、72伏，它们分别是由4块、5块、6块电池组成。
区别2：电压影响了电动车的动力，虽然说动力主要来源于电机，但电压越高，可输出的电压越大，电机的动力才会更充沛。
区别3：电压影响电动车的续航，容量是决定电池续航，但电压是影响电池续航，不同电压的电池组不同，电池组越多，续航能力会越出色。
电动车48伏、60伏、72伏匹配需求，我的几点建议看完以上的内容，我们就可以对于电动车48伏、60伏、72伏，进行匹配，而关于如何才能更好地匹配，小行家给出几点建议，大家选车可以作为参考。
第1点：需求续航低、动力小，选48伏
如果对于电动车的要求，续航要求不高，动力不用很充沛，那么，48伏的电动车是首选，第一它是新国标车型，上路门槛低，第二，48伏电动车配置小容量电池，低功率电机，这样可以发挥的更好。
相反，如果需要动力强劲，续航高，那么，必须要选择大电压，否则，用48伏电池，来带32AH容量，1000W电机，会出现“小马拉大车”的情况，整体不和谐，导致电池更容易受损。
第2点：根据用途不同来匹配
原则上我是建议，电动车的续航至少能用2~3天，这样避免每天充电，导致电池的循环充放电次数快速消耗，因为大部分铅酸电池的充电次数仅有300次，那么，以这样为基础下，就可以根据用途匹配电压。
如果每天出行距离是20公里以内，常见的上下班代步、接娃，这个距离是足够的，那么，可以选择48V20AH，续航70公里，60V20AH，续航90公里，这是不错的选择。
如果续航的30公里以上，常见的远途上班，跑外卖，那么，为了不频繁充电，电池续航至少要100公里以上，这个时候48伏电动车就很难满足，至少选择60V32AH或72V20AH、72V32AH的电动车，从而来满足续航的要求。
小行家总结：
48伏、60伏、72伏不同规格的电池，它们是满足不同用车需求而存在的，在选择的时候，不是电压越大越好，毕竟电压越大，成本越高，上路门槛越高，当然，越小也不一定越好，电压越小，续航低，动力差，不一定适合所有的需求，在选择的时候，要结合自己的用途，对于动力、时速、续航，综合来判断，哪种电动车适合自己，这样才不会选错车。
希望以上可以帮助到您，您对于电动车48伏、60伏、72伏，您一般会怎么选择？也欢迎大家评论交流。
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