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因工作关系整理了下三大品牌机油的各项指标和认证，所以想分享出来和大家一起讨论下。本文纯属个人观点，如你有更好的建议欢迎一起探讨。资料整理真的很耗时耗力，如果有不对的欢迎指正。
美孚
产品升级：上表我们可以看出，美孚合成类机油增加了新成员——速霸1000合成科技发动机油。经常有人问我合成技术机油是不是属于半合成机油啊，这个时候我都很苦恼，因为每一个品牌的叫法都不太一样啊（例如：壳牌的黄壳HX5也是合成科技啊，但是不属于半合成机油，只有紫壳HX6才是半合成机油；而嘉实多就更狡猾了，直接称为合成科技机油，到底是不是半合成机油让你自己去猜），所以不能一概而论。而这里的速霸1000美孚旗舰店是归其为半合成机油的。速霸2000终于由原来的合成技术升级为全合成机油，市场灵活度上其它二个品牌还是比嘉实多略慢啊，毕竟磁护2016年底就已经升级全合成了。
新品：美孚也新添了不少成员，如银美孚的0W-20,金美孚的0W-20和0W-30(SL级别)，银美孚0W-20针对的是混合动力车型，而金美孚0W-20的API等级是目前针对OEM 的TGDI技术改善低速早燃现象升级的SN PLUS，并且获得了通用汽车服务用油 dexos1第二代认证（此认证比SN PLUS的推出时间还要早，严格意义上来说dexos1第二代认证>SN PLUS）。而0W-30标准居然是SL?全合成机油？对，你没有看错，不要以为SL就是矿物油了啊，我们可以看到这款产品的认证主要是欧洲车系的，就是专门针对欧洲车系OEM研发的，主要是为了满足欧洲汽车品牌低粘度的需求，比如奥迪、梅赛德斯奔驰、大众等。所以不要再自以为低粘度是日美韩系的专利了，欧洲车系也值得拥有哈哈。据闻大众的EA8888发动机用的好像0W-20粘度，会不会烧机油我真不知道，有用过的来扒扒啊。
壳牌
包装：以前的大黄壳（HX6）包装颜色直接换成了紫色并且升级为半合成机油，而小黄壳（HX5）虽然也是打着合成技术机油，但是严格意义上不是半合成机油，顶多是比矿物油又好点半合成差点的机油而已。而其它几个就是标签上做了改变，瓶身似乎没有什么变化（新包装看得多了我都忘记旧包装长什么样了）如：蓝壳HX7、超凡喜力（中超版、深空灰）、极净超凡。主要是在标签上更加的醒目，凸显壳牌核心技术（如天然气基础油），并且正面标准上增加了产品竞争力的产品认证和标准。
