接着我们来到车辆的后方,可以看到后杠存在明显的掉漆,露出来的还有一层油漆,说明也是存在修复的;并且C柱都存在切割的情况了,后挡风玻璃肯定是保不住了,这里可以看到有个数字7,看过我们文章的朋友应该就能看出来,这是玻璃生产日期的年份,也就是2017年,明显跟车辆整装出厂日期不符。
后盖的螺钉并没有发现存在拆卸的情况,那么导致左后叶子板大面积钣金的事故不是直接撞击导致的,应该是从侧方碰撞。
如果左C柱看切割不明显,那么左侧导水槽部分,就可以明显地看到了切割修复的痕迹,在这里可以看到上面后期打胶的情况,而且整个导水槽都十分不平整。
我手指的位置就是后期修复打胶的痕迹,而且上面可以看到明显的变形情况。