火车发动机内部结构图片,火车发动机原理动态图

与噪音相比，动力方面的缺陷则更加致命，1200马力对于火车来说太弱，哪怕通过缩短车厢、采用轻质的铝制车身也同样如此，在爬山路段需要额外的火车头来牵引，反而增加了使用成本。

而且这种特制的客运火车让它的维护保养也成了一个问题，火车结构比较复杂，与其他火车的维护体系不通用，反而又增加了使用成本。

Aerotrain没有拯救日渐没落的美国客运铁路，自身反而因为不适合在1966年停止了使用，只有2列作为博物馆藏品保留了下来，也算是一款稀有的铁路车辆。