发动机废气循环系统的作用
抛开零件单纯问题导致漏油以外，我们主要讲其他因素引起的漏油。首先我们要了解发动机废气循环机构的原理。简明扼要，发动机在运转过程中，曲轴往复的运转，少部分压缩气体会通过活塞环缝隙渗漏到发动机曲轴箱内部。此时排出这些废气是保证发动机内部压力正常的关键。通过气门室盖上部的废气循环阀门和管路排出。但如果你的废气循环管堵塞，是不是发动机内部废气无法排出，就造成了发动机内部压力过大的问题？
为了排压，一些小功能我们不能忽视！
很多车型，在设计的时候，为了对发动机进行排压，会将加机油口盖设计一个排压阀门。一旦发动机内部压力过高的时候，排气阀门打开进行排气。图中这台车的排气阀门出现了比较严重的堵塞情况，以至于发动机内部压力增大，导致机油加注盖周围漏油。
这就是机油加注盖的排气阀门了。我们要定期检查这个加注盖是否有堵塞的情况。堵塞的话及时清理。而这个机油加注盖的排气阀其实是发动机减压的双保险。主要废气的排放还要靠废气循环管。
so-font-kerning:1.0000pt;" >很多车型，在设计的时候，为了对发动机进行排压，会将加机油口盖设计一个排压阀门。一旦发动机内部压力过高的时候，排气阀门打开进行排气。图中这台车的排气阀门出现了比较严重的堵塞情况，以至于发动机内部压力增大，导致机油加注盖周围漏油。
除了机油加注口盖漏油以外，发动机内部压力过大也将会导致发动机油封出现漏油的情况。这也是我们多次更换同一油封都无法解决漏油的关键因素。也就是我说的治标没治本。
