座椅部分检测，发现有明显的磨损痕迹，但是范围不大。座椅导轨处检测，并未发现有锈蚀，而且座椅螺钉也未发现有明显的拆卸痕迹。
安全带的生产日期也跟车辆的生产日期相符，但是前面都出了那么严重的事故了，安全带预警居然没启动么？不过现在的技术也可以修复安全带的，就跟修复安全气囊一个道理，但是这样后期再发生事故，它是否启动，就不得而知了，可靠性得不到保证，毕竟你修复的东西，总不能到时候算大众头上吧。
接着我们看转向柱部分，这里可以看到转向柱有轻微锈蚀的情况，但是结合座椅导轨，应该不是水泡锈蚀的。
在检测仪表台的时候，发现了仪表台有明显的拆卸痕迹，而且上面的螺钉明显不是大众的风格，大众车辆的仪表台螺钉绝对不会是普通的十字螺钉，结合前部事故，安全气囊应该是出来了，导致了仪表的修复，在安装的时候，师傅找不到螺钉了，只能用十字得代替，既然安全气囊都出来了，那么安全带预紧肯定也是启动了，但是上面得日期还是原厂得，安全带修复是必须的了。（我特意找了一颗仪表盘真正得螺钉图片给大家参考下，上图得才是仪表台应该安装得螺钉，但是上面也可以看到螺钉有明显得拆卸很。）
