五菱鸿途
严格意义上来说，L2B是一个发动机系列，其主要分为L2B、P-TEC和S-TEC三个版本，其中的性能也是层层递进，而作为经济适用车的五菱宏光S，自然是采用最基础的L2B了。这台发动机采用的是铸铁缸体，搭载了DVVT技术，在技术上的亮点很少，特点就是保有量大、技术成熟，放在五菱宏光这类商用车上面是最适合不过。
五菱宏光S
目前五菱品牌中仍然有不少车型搭载L2B系列的发动机，但基本都只能满足国五排放标准，包括五菱荣光V，搭载1.2L的P-TEC发动机；五菱宏光S3，搭载1.5L的L2B P-TEC发动机；五菱宏光S，搭载L2B发动机。而近期上市的五菱730 2020款 1.5L 手动毛豆定制版，虽然搭载的发动机型号仍然是L2B，但发动机缸体已经换成了铝合金，而且还能满足国六排放标准。
五菱730
目前五菱旗下的1.5L车型已经逐渐换上LAR、LMH等满足国六排放的发动机，但像L2B这样的老发动机仍然有很大的存在价值，一来通过改动之后还可以满足国六排放标准，而且目前仍未在全国范围内推行国六排放标准，二来这个系列的发动机无论生产还是匹配成本都比较低，相信短期内，L2B系列发动机还是能焕发出一些生命力。
东风风神：PSA 发动机
“以市场换技术”，曾今是中国汽车品牌的一个希冀，以往合资企业的中方一般能获得外资方提供的一些比较老旧的平台或者发动机技术，但时至今日，在部分品牌上，这样的格局可能会有所不同。目前东风风神AX7、A9等车型所搭载的1.6T和1.8T发动机与PSA集团下的标致、雪铁龙车型上的发动机是一致的。分别是代号为10UF01 5G02的1.6T发动机（风神AX7），以及代号为10UF51 6G01的1.8T发动机（东风A9），这与东风标致5008上的1.6T和1.8T发动机是同一型号。
