飞机发动机各系统工作原理,飞机发动机原理简介

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-15 18:40:09

更何况,飞机那么多舵面,也没这么多副驾驶啊,就是把空姐用上,也不够。再往复杂了说,飞机在天上,一飞就是几个小时,这些舵面全靠飞行员一个人去控制,能把人给累死。

所以这么看,飞行控制系统可比你想象的复杂多了。除了你能看到的舵面,它还包括你看不到的传递信号的传动系统,实际推着舵面转动的作动系统,以及你更看不到的控制逻辑。

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在飞机之前,人类已经能用滑翔机滑翔了。滑翔机相比飞机简单得多,连发动机都没有。但是简单归简单,人家也不是乱飞,也是有控制的,不然自由落体下来或者撞山撞树撞高压线,也能出人命。

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滑翔机的控制,和骑自行车以及滑雪差不多,靠扭动身体,调整身体重心。这种控制,好用是好用,但是缺点很明显。第一个就是没法量化,都是靠感觉来。比如你骑自行车,骑得很溜,甚至不用手都可以。

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在这插一嘴,不用手骑自行车,我们这叫打撒把,不知道你们那叫啥。

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