动力及经济性方面，对于逍客这类偏家用的车型而言，我个人的观点是经济性更重要，动力够用即可。而逍客采用了2.0L发动机 CVT变速箱的动力组合，该动力组合在日产旗下车型中沿用多年，且广泛搭载，也经历了市场多年的考验，其耐用性和可靠性自然没得说。参数方面，逍客的发动机最大功率为111kW，最大扭矩为194N·m，根据懂车帝实测，逍客0-100km/h加速时间为11.76秒，动力表现稍显疲软。不过，在时速80km/h内，逍客的动力还是比较充沛，能满足日常使用需求。
经济性方面，在NEDC工况下，逍客的百公里油耗为6.2L，并且其支持加注92号汽油，以紧凑型SUV的定位来看，我认为逍客的经济性表现还是蛮出色。
底盘方面，逍客采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这在同级车型中倒是比较多见。同时，逍客的最小离地间隙为183mm（空载），也能提供较强的通过性，在非铺装路面行驶时，也不会有太大的心理压力。在体验过程中，逍客的悬架其实也富有韧劲，其悬架风格偏向于欧系车型，面对路面的细碎颠簸，其拥有较强的滤振能力，而在快速过弯时，也能提供充足的支撑力。根据懂车帝实测，逍客在麋鹿测试中，入桩速度达到78.1km/h，其操控极限也比较高。
写在最后：作为一台紧凑型SUV，逍客的空间、舒适性表现都还不错，但座椅的舒适性配置还有优化的空间。同时，逍客的配置能满足日常需求，在同级的合资车中也拥有较强的竞争力。另外，逍客的动力表现中规中矩，但经济性表现蛮出色。整体来看，逍客其实属于一台标准的家用SUV，结合懂车帝终端报价，我认为逍客的整体产品力还是没什么短板，该车也比较值得入手。
,
