其实电子液压助力系统的结构和机械液压助力差不多，原理也是差不多的，只不过它的动力源从发动机直接提供，变成了电机提供。
怎么理解呢？前面咱们提到了，机械液压助力不是任何时候都在工作，损耗了发动机动力，提升了油耗吗？
那咱们就换个方式，从发动机提供动力让助力泵给转向助力油加压，直接变成电动助力泵，使用车上的电力来给油液加压，进而开始工作。
这样的好处是什么呢？电机不像机械结构一样，它可以受到电控系统的控制，来实现开启或者关闭，甚至提供多大的力量都是可以控制的。
这样一来，装上电子液压助力系统的车，不光在不用的时候助力泵能关闭了，省油了。而且这套系统还能根据车速、使用情况控制助力的力度了。
