比如在低速挪车的时候，电动助力泵就可以功率全开，让方向盘更轻。而在高速的时候，助力泵就可以开小点，从而让方向重一点，车身更稳。
由于性能更好，也更节能，所以现在越来越多的车开始用这种转向助力形式了。但如果比效率，还有更高的。
除了前面咱们所说的这些之外，还有一种电动转向助力系统，咱们在有些车（微卡为主）上面看到的EPS就是这种助力。
它的原理更加简单了，咱们可以这样理解：就是直接在转向机构上放个电机，让电机帮咱们用力。但如果实际区分的话，它的安装位置可以有很多。
由于这套系统没有了液压系统，它就省去了电机到油压，油压到助力的能量转换，少了转换，效率自然就上来了。所以理论上它更不容易坏，也更加高效。
当然，跟整车一样，再好的转向助力系统不保养、不维护也是不行的。那么这几种转向助力系统在使用的过程中，需要注意什么呢？
