空调工作逻辑：当开启鼓风机并按下“AC”开关后，空调控制面板J301将空调开启请求信号通过T10s/1端子发送给J623发动机控制单元（针脚T121/30)，同时空调压力传感G65 (2bar-32bar）将识别到的当前制冷系统内的制冷剂压力信号传输给J623发动机控制单元（针脚T121/81)J623再对当前发动机的水温（119℃)、负荷、蒸发器内的温度（-1℃-0℃左右）、环境温度（(5℃)等附加信息进行对比评估，如果都在正常值范围内。则J623发动机控制单元通过T121/76端子输出接地信号到压缩机继电器J32，继电器吸合给压缩机电磁离合器供电使压缩机开始工作制冷。
5、弄清除了手动空调控制逻辑后，本着有简单到复杂的顺序，先使用诊断仪读取系统无故障代码，由于手动空调的主控单元是发动机控制单元，在发动机控制单元内可以读取到空调系统的相关数据流：
通过读取数据流发现：
当按下空调控制面板上的AC按钮后，空调器主开关状态和空调压缩机状态硬件输入端的数据状态一直是0不变化，而对比正常车数据流发现当按下AC开关后数据从0变成1。由此我们分析AC开关的信号没有传递到发动机控制个单元内。结合上面的数据流和对应的空调控制单元J301的电路图分析，导致空调无法开启，按下AC按钮无反应的故障有以下可能：空调控制面板内部故障、J301至J623之间的AC请求信号线路故障、J623控制单元内部故障。
6、根据上面分析得到的故障可能我们进行相关测量，首先AC开关开启的前提条件是鼓风机开关能正常打开，前面我们己经确定鼓风机能正常工作。按照电路图我们得知AC开关请求信号通过空调控制面板J301的T10s/1针脚输出到J623发动机控制单元，对此我们测量J301端子T10s/1发现无信号输出。现在我们可以肯定故障来自空调控制面板内部。再对空调控制面板仔细检查我们发现鼓风机档位旋钮开关两侧有明显被卡钳夹持的痕迹。
7、由此我们怀疑空调控制单元内部有故障导致AC开关失效，为了验证结论，我们小心拆卸空调控制面板后发现了故障点。
