在汽车高技术飞速发展的今天，大家似乎不会将更多的注意力放到汽车钥匙上面。而且在当今不少汽车已经取消了汽车钥匙这样相对累赘的附件。但是在目前来看，汽车钥匙还无法做到整体取消，还有很大部分车型会选用不同的钥匙形式来完成车辆的解锁和设防，一把小小的钥匙会有什么样的奥秘，这次我们动嘴不如动手，直接拆了它一探究竟。
被结账单惊到的小编
为什么萌生出这个念头，因为小编的车去4S店保养，被告知遥控钥匙电量不足，并收取了150元维修费，至此小编与车钥匙结下了梁子，作为什么都想拆的理工男，自然不能再给4S店贡献工时费，然后，就是下面的内容。
今天您看到的这篇文章其实并不单是车钥匙的科普稿子，由于我们的工作便利性，小编会比大家更容易接触到各大汽车品牌的车钥匙，为此萌生出了要为大家讲解个人拆卸钥匙更换电池的教学篇，这里涵盖了十几万到百万的车型，我们会陆续做总结和更新。在开始动手前，我们首先来了解目前主流的电子防盗钥匙最基础的工作方式，算是小科普一下，当然大家也可以从各大百科知识网站上了解。
1，被动工作方式 （无钥匙进入）
当车主进入钥匙系统的感应区域内，只要手触及车门把手，其携带的身份识别“钥匙”就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与“钥匙”中保存的身份识别信息一致，“钥匙”将被唤醒。“钥匙”被唤醒后将分析汽车发出的认证口令，并发送相应信号，这些信号经过加密处理，以提高安全性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较，如果验证通过，会告知“钥匙”可以发出高频UHF命令，最终被BCM模块截获，BCM模块会将命令传达到车门电脑，车门电脑控制门锁将汽车车门打开，与此同时转向柱电脑也会将转向系统解锁。一旦驾驶员进入车内，只需要简单的按一下启动键，汽车发动机就会启动。按键触发时PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内，然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车，只需按一下门把手，汽车门就会上锁，汽车在真正锁定之前，同样要检测驾驶员的位置，并经过同样的验证过程。
2，主动工作方式 （遥控钥匙进入）
