英仕派同样提供搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统的混动版本车型，作为一台中型车，英仕派在油耗方面的表现势必会更出色，官方公布的百公里综合油耗仅4.2L，实际应该不会比这个高出多少。
既然是追求完美，除了低油耗当然也要高动力，无论是之前体验英仕派这款车，还是自己那台艾力绅，仅从动力层面表现来说无疑作为家用已经超出“够用”范畴，加速、超车几乎不卖力气就能轻松达到标准。并且英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式，能够带来的动力感受会更加全面。
再上升一个层面就要来聊聊驾驶感受和行驶品质，其实之前体验英仕派就已经对它表现较为肯定。ADS全时自适应减震系统是英仕派同级罕见的配置，它能够带来的驾驶质感是平稳、舒适、高级和运动，因为它zui高可实现0.002秒调整一次减震阻尼，随时都在随路况调整，带来的质感自然就会是多重体验。
此次升级变化还囊括动力调校，调校方向是轻快和积极，方式是对发动机、油门踏板和刹车踏板同时进行重新设定，当然主要目的是配合底盘带来出乎意料地行驶品质。
INSPIRE其历史溯源已过32年，2018年由东风Honda引入国内，上个月才zui终定名“英仕派”。而“英仕派”三个字不仅只是INSPIRE的音译，更代表这款车的车格，即英勇睿智，真知而有大才境界，积极进取的知性行动派。
2022款英仕派定价17.99万元~25.59万元，就目前而言这样的定价足够有诚意，作为东风Honda、作为当家旗舰轿车，英仕派确实值得一试。
