而且2000-3500rpm的最大扭矩输出区间也显得有些过于狭窄，多多少少会给人一种动力不够线性的感觉，全段的动力表现会是起步有些乏力，然后扭矩突然爆发，而后程又有些动力储备不够充足的感觉。
不过在排量仅有1.2L的情况下，其扭矩输出的表现还是值得肯定的，当转速超过2000rpm之后，其轻快的加速表现非常接近1.4T车型的感觉。
虽然7速DSG的口碑一直不是很好，但是这台变速箱的工作表现还是值得肯定的，我们在高速行驶过程中分别对80、100、120km/h三个时速下的发动机转速进行拍摄。
在D挡模式下，这台变速箱的换挡表现会显得十分积极，在我们试驾过程中，发现这台车在时速60km/h的情况下即可自动升入7挡。
速腾的转向手感更偏沉稳，甚至原地起步的时候比一些液压助力转向显得还要更沉一些。加上还算不错的指向性，会带给人们一定的驾驶感。
