根据最新信息显示，现款宝马X1将于今年3月份正式停产，随后全新一代X1则会无缝衔接接棒国产。如果顺利的话，我们就可以在4月份开幕的上海车展上见到全新一代X1的实车亮相。
【现款宝马X1】
从已有的申报图来看，未来国产后的全新X1在设计上会完全致敬海外版的车型，宝马经典的双肾格栅得以保留的同时也毫不意外地进行了扩张，这也是宝马近些年一贯的趋势。另外，大灯的外部造型变化不大，但其内部新增的双“7”型的灯带也让这台X1追上了宝马最新的设计理念。
相比于现款X1，全新X1在视觉感受上变得更加墩厚，其最大原因来自于新车尺寸的变化。全新国产X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm。作为参考，现款宝马X1的轴距为2780mm，奔驰GLA的轴距为2729mm，奥迪Q3轴距为2680mm。要知道，其实现款X1已经可以说在同级有着巨大的领先优势，其超大的后排空间就是它最大的卖点之一，如今全新X1的轴距再次加长22mm后，甚至已经快追上现款X3（轴距2864mm）的表现。
个人觉得，全新X1的尾部设计变化堪称惊艳。尽管第一眼看过去只有尾灯样式从之前宽宽厚厚的风格变成了细长的设计，但却很好地将车尾营造出了层次感。同时后保险杠应用高亮材质的装饰，也为新车增加了几分高级感。
